1977.
júliusban vette át első gazdája, aki csak
feltehetően befizetője, kivárója,
majd jó pénzért tovább adója volt.
Mert a papíron második gazdája, akitől én
vettem, azt mondta, hogy 1 hónapos kora óta nála
van az autó. Viszont a
forgalmiba csak 1 éves korától szerepelt az ő
nevén, mert a korabeli törvények
csak 1 éves kórtól engedtek új autó
adás vételét. Nehogy üzérkedés
céljából
vegyen valaki új autót, és egyből tovább
adja drágábban! Mivel akkor még éveket
kellett várni egy autóra, ezért sokkal
többet ért mikor kihozták a Merkur
telepről. Persze a kiskaput gyorsan veszi a magyar!
Orosházán szolgálta
gazdáját, és gazdája öt! Mert az
állapotán látszik a szeretet! 1977-től 2007-ig
míg rá nem leltem 111000km-el, rohadásmentesen.
Belseje eredeti, motorja bontatlan.
Én csak a kopó alkatrészeket cseréltem
/futómű, kormánymű/, meg a
lökhárítókat,
illetve a gumi és műanyag alkatrészeket ahol
szükséges volt. És visszafényeztettem
a születési színére, mert a 80-as
évekbe át festették a korabeli dizájnos
úsztatott bálna szürke- kékre /egy
ismerősöm szín skálája szerint/. Egész
életét garázsban töltötte, vizet csak
mosáskor látott! Alkatrész
cseréléskor,
sehol nem kellett hidegvágót, vagy
melegítéses módszert alkalmazni, csak
csavarlazítót. Most boldog nyugdíjas éveit
tölti nálam óvatos cirkálásokkal!