Zsiguli helyzete ma

[ladasbalazs]

2011 május 1-én befejezik a Lada Kalina Sedan gyártását

Május 1-én teljesen leáll a Lada Kalina szedánjának a gyártása. Helyét a kockautód fogja átvenni a Lada Granta.
Május 15-ig kell beállítani a karosszériaüzemet az új karosszéria gyártásához. Végső összeszerelésnek legkésőbb szeptemberben el kell indulnia Igor Kamarov elnök szerint.
2004-től kezdték gyártani a Lada Kalinát háromféle karosszériájával: Sedan, Hatchback, Universal. Utóbbi kettő gyártásban marad még, csak a szedán gyártását állítják le.
Az Új Lada Granta a Lada Kalina Sedan alapjaira épül, az autó 70%-a Kalinából fog felépülni. A többi 30% teljesen új fejlesztés lesz. Tervek szerint évente 400.000 db Lada Granta fog legördülni a futószalagról. Az autót hivatalosan májusban fogják bemutatni, nagyközönség számára pedig augusztusban, a kereskedőkhöz csak év végére kerülnek. 2012-re tervezik az automataváltós verzióját, 2013-ra a Hatchback verzióját. Legutolsó adatok szerint az autó végső alapára 220.000 rubel(kb 1 millió 400 ezer Ft) lesz.

[ladasbalazs]

IzsAvto elkezdte a kereskedelmi termelését Oroszország legnépszerűbb autójának!

Izsevszki autógyár elkezdte termelését 2010 legnépszerűbb autómodelljének a Lada 2107-nek. A gépeken már teljes összeszerelést végeznek, beleértve a karosszéria összehegesztését, fényezést, és teljes összeszerelést. Közölte hivatalosan az AVTOvaz.
Próbagyártás a gépeken 2011 márciusában keződött. Áprilisban a 07 miatt már két műszakot szervezték a gyárban, a karosszériaüzem és fényező részlegre. Április végéig a tervek szerint 200 db már Izsevszkben AVTOvaz-os gépsorokon gyártott 2107-es hagyja el a gyárkaput. Májusban 3150 autó összeszerelését tervezik csak a 07-esből. Év végéig 47.000 hetes elkészítése van előirányozva.
2010-ig a két legkelendőbb típus a 2105/2107 volt Oroszországban. Az értékesített típusok száma 136.000 db volt a két típusból összesen.
2011 júniusában további modellek gyártása indul el Izsevszkben, igaz azok nem Lada modellek, 6 Nissan és Renault modellt fog még gyártani a cégcsoport a Ladával való szoros kapcsolat miatt.

[Tompa Gábor]

Sziasztok!

Két friss cikk, mely talán illik a sorba.

Üdv:

Gábor

http://nol.hu/lap/kerekvilag/20110803-a ... _van_vetve

http://nol.hu/gazdasag/bucsu_a_kocka_ladatol

[MelegN]

Mondjuk ez a 16,8 milliós darabszám a kockaladára nyilvánvaló tévedés. Valószínűleg az összes hátsókerekes Ladára értendő ez 1970-től. Arra már reálisnak tűnik. Csak szokás szerint az újságíró lemásolt valami hülyeséget, vagy nem figyelt oda.

[ladasbalazs]

Lada Granta árak

AVTOvaz hivatalosan is bejelentette a kocka utód árát a Lada Grantáét. Az alapfelszereltégű "Standard" modell már 229.000 rubeltől (kb 1,5 millió Ft-tól) kapható lesz. A "Norma" modell, ami tartalmaz minden extrát, 256.000 rubeltől (1,68 milliótól) meg lehet venni, idei év decemberétől a most leadott megrendeléseket.
Az utolsó kockák 206.900 rubeles (1 365000 Ft-os) áron voltak elérhetők.
Az alacsony költségvetésű Lada Grantát idén májusban mutatták be a konszern kongresszusán. Az autó 70%-a a Kalinából, a maradék 30%, pedig a Renault-tól. 1,6 literes benzinmotor 98 lóerős lesz, amihez tartozik egy 5 fokozatú váltó. 100 km/h -ra 12 mp alatt gyorsul fel és vegyes ciklusban 7,3 literrel is beéri.
Au autó konkrét gyártása már októberben elkezdődik. Lesz belőle automata váltós verzió is, de csak jövő év tavaszán.

[MelegN]

Üdvözlünk újra köztünk, Balázs!

[ladasbalazs]

December 1-től a kereskedőknél a Lada Granta

Az Avtovaz bejelentette, hogy már December 1-től minden Lada Szalonba megtalálható lesz a Lada Granta. 2011 szeptemberétől vesz fel a gyár megrendeléseket az új autójukra. Eleinte 5 színben és 2 motorvariációval lesz elérhető. 1,6-os 80 lóerős "Norma" és a 90 lóerős "Standard" 229.000-256.000 rubelig terjedő áron.
Ahogy a gyár korábban információfoszlányban jelezte a Lada Grantát 2012 közepétől a Jatco nevű japán céggel is együtt fogják készíteni. Ez a változat a legdrágább lesz, 300.000 rubeltől lesz elérhető.
2013-tól pedig jön a Granta Hatchback csapotthátú modell.

[ladasbalazs]

2012 január 1-én végleg leállítják a Lada Samara gyártását!

Emiatt októbertől drasztikus árcsökkentést vezettek be minden Samara modellra, átlagosan 20.000 rubellel. Így a leginkább megfizethető modell a "Standard" háromajtós Samara, ami 260.000ről lett 239.000-re leárazva.
A gyárban a Samara helyén a Lada Grantákat fogják gyártani.
Samarák gyártását, ahogy a kockákat is az Izsevszki Autógyár veszi át, de gyártását a 2013-ig tervezik ott a kereslet függvényében.

[ladasbalazs]

Megkezdődött Oroszországban a tesztelése az új elektromos Ladának!

A Volgai Autógyár a Lada Kalina alapjaira épülő elektromos autó tesztelésébe kezdett bele, amit Kiszlovodszkba engedtek útjára. Az AvtoVAZ főkonstruktőre elmondása szerint, már az első ellenőrzésken átment.
A gyár szerint azért lett ez a helyszín kiválasztva, mert itt elég változatos a természeti adottság és jól természetes tesztpályák vannak itt, hegyes völgyes, szerpentinnel stb. A tesztelést november 9-ig befejezik
Az autó teljesen elektromos lesz, egy hatalmas lítium ion akkumlátor gondoskodik az energiautánpótlásról Neve Lada Ellada. Egy töltéssel 150 képes megtenni sík uton. 0ról 100-ra 13 mp alatt van. Végsebessége 130 km/óra lesz. Az ára 1 millió rubel körül mozog majd.
Korábban az AvtoVaz bejelentte, hogy szériagyártásba szeretnének elektromos autókat gyártani.

[ladasbalazs]

Kazasztánba fogják összeszerelni a Renault bázisra épülő crossovert és hatchbacket!

Az AVTOvaz arra készül, hogy Kazahsztánba is fogják gyártani a Lada Grantát, a Lada 4x4-et, és még a crossover és hatchback-et is ami a Renault-Nissan Szövetség közös platformjára épül. Az innen kikerülő autókat Közép-Ázsia országaiban, a Kaukázusban, Szibériában és az Orosz Födöráció távol keleti részeiben fogják értékesíteni a tervek szerint.
Korábban az AVTOvaz említést tett arról, hogy egy kazak városban Uszty-Kamenogorszkban fog gyárat építeni egy helyi magáncéggel együtt az Ázsia-Autó-val és egy kazak állami vállalattal az Ertisz-szel karöltve. Gyár építése 2013-ban kezdődik 514 millió dollárból, az Erisznek 25% részesedése lesz és az AVTOvaznak is, aminek még plusz egy részvénye lesz. Így az orosz-kazak állami cégek kerülnek többségbe.
Az első autók 2015-ben fogják elhagyni az árat. Első körben évi 90.000-es darabszámmal számoltak, majd 2017-re 120.000 db a cél.
Elemzők szerint nagy potenciál van ebben a lehetőségben, mivel közös vámúnió van Belarusszia, Oroszország, és Kazahsztán között, tehát nem számít külföldi autónak a Kazahsztánba gyártott új Lada. Ezen felül az ott gyártott típusokat a kazak piacra szánták, mivel ebben az országban nincsenek kiépített utak, csak néhány nagyváros között.