 |
|||||||||||||||||
|
Baranyi Lajos
Zsiguli 21011 1300cm3
Évjárat: 1979.
Futott km:
Karosszéria: 100%-ban restaurált
Leírás:
Futott km:
Karosszéria: 100%-ban restaurált
Leírás:
Szürke forgalmi, végig
első tulaj, jótálási csekkfüzet,
csomagtartóba festékazonosító matrica,
1500-ös sok lyukas felni, króm kivitelű
ablaktörlők lapátokkal, echte gyári
térképolvasó lámpa (ritkaság),
automata
biztonsági öv, vonóhorog, sorszámozott
gyári dobbetét. 100 %-ban restaurált.
Fiva és OT minősítés. (Eredeti orosz szag,
Krasznaja-Moszkvával keveredve).
Zsiguli 2101 1200cm3
Évjárat: 1980.
Futott km:
Karosszéria: 100%-ban restaurált
Leírás:
Futott km:
Karosszéria: 100%-ban restaurált
Leírás:
Ezúton szeretném
bemutatni a második 2101-es Ladámat. Csak
röviden, pár tőmondatban. 2101-es 1980-as
gyártású, 8. havi üzembe helyezésű,
98%-ban original állapotú autó. Az évek
folyamán egy-két kisebb felületi
sérülés keletkezett rajta, ami nem igazán
igényel/igényelt teljes elemjavításokat
vagy fújásokat. Az autónak a jelenlegi
állapota újszerű, a belseje
kifogástalan. Szándékomban van az apróbb
sérüléseket helyreállítani, illetve
egy teljes szét-össze, a felmerülő
szükséges javításokkal.
Röviden ennyi, 1-2 fotót mellékelek és megpróbálom megőrizni az utókor számára.
Az autóhoz megvan az eredeti szürke forgalmi engedély, az összes kulcs, jótállási könyv, szerviz számlák, retro üléshuzat, kormányvédő, rádiós magnó illetve a kis és nagy szerszámkészlet is.
2010. november 2-án FIVA minősítésen esett át, amelynek elismeréseként megállapított 100%-ban restaurált, jelen pillanatban kategóriájában és szériájában egyedülálló.
Az Old Timer rendszámot és a FIVA által minősített bizonyítványt, illetve sorozatszámot 2011. januári hónapban tudták abszolválni, mivel nem hónapra, hanem naptári évfordulón vált 30 évre. Egyébként 2010. 9. hónapjában túl volt a 30. életévén, de a rendelet így határoz.
Idáig elért eredményei az autónak: 2009. LCH találkozó Gárdony, 2009. tököli reptéren gyorsulási verseny, 2010. AVB találkozó, 2011. OT Expo-n valórésztvétel, 2011. filmforgatáson való megjelenés az RTL Klub részére a Szoborparkban, 2011. LCH találkozó Gárdony - kategóriájában, szériájában I. helyezés.
Az idáig elkészített Zsiguli és Lada felújítások illetve restaurálások közül a dicsőséges 8. helyet foglalja el.
Ajánlom az autómat mások örömére is.
A felújításokkal illetve a restaurálással kapcsolatos kérdésekre szívesen válaszolok.
Ha valaki bővebben érdeklődik, e-mailben vagy telefonon elérhető vagyok..
Röviden ennyi, 1-2 fotót mellékelek és megpróbálom megőrizni az utókor számára.
Az autóhoz megvan az eredeti szürke forgalmi engedély, az összes kulcs, jótállási könyv, szerviz számlák, retro üléshuzat, kormányvédő, rádiós magnó illetve a kis és nagy szerszámkészlet is.
2010. november 2-án FIVA minősítésen esett át, amelynek elismeréseként megállapított 100%-ban restaurált, jelen pillanatban kategóriájában és szériájában egyedülálló.
Az Old Timer rendszámot és a FIVA által minősített bizonyítványt, illetve sorozatszámot 2011. januári hónapban tudták abszolválni, mivel nem hónapra, hanem naptári évfordulón vált 30 évre. Egyébként 2010. 9. hónapjában túl volt a 30. életévén, de a rendelet így határoz.
Idáig elért eredményei az autónak: 2009. LCH találkozó Gárdony, 2009. tököli reptéren gyorsulási verseny, 2010. AVB találkozó, 2011. OT Expo-n valórésztvétel, 2011. filmforgatáson való megjelenés az RTL Klub részére a Szoborparkban, 2011. LCH találkozó Gárdony - kategóriájában, szériájában I. helyezés.
Az idáig elkészített Zsiguli és Lada felújítások illetve restaurálások közül a dicsőséges 8. helyet foglalja el.
Ajánlom az autómat mások örömére is.
A felújításokkal illetve a restaurálással kapcsolatos kérdésekre szívesen válaszolok.
Ha valaki bővebben érdeklődik, e-mailben vagy telefonon elérhető vagyok..